上周有关比亚迪建筑设备电池的报道引起了人们对新电池到底承诺什么的一些困惑。 11 月 26 日的发布会至少解开了其中一些谜团，我们现在知道电池公告实际上是三种不同的电池型号，即超级混合、超级快速充电和超级集成。这些电池由比亚迪和中国最大的建筑设备制造商徐工集团联合生产。

该超级混合电池的参数包括4C充电速度、120Wh/kg密度、17.3kWh单电池电量以及10分钟内20-80% SoC。

电池超快充电，充放电电流为400A，能量密度为160Wh/lg，一包电量为37.7kWh。最大电压为1500V，电池寿命为7000次充电。 2C充电虽然被称为超快充，但全球2C充电速度与超快充相差甚远。不过，据比亚迪介绍，充电10分钟即可使用1.5小时。

得益于超级集成电池，它还具有400A的充放电电流。体积能量密度为320Wh/L，单包97.7kWh。据称，这是首款用于量产建筑设备的CTB电池。关于建筑设备和商用车辆的重要因素之一是振动。超级集成电池可承受振动强度是旧国标的6倍。

所有三种电池类型均可在 -40 至 65°C 的温度和海拔高达 5500 米的环境下工作。

目前，只有约3%的建筑设备实现了电气化。考虑到一辆柴油施工车辆的排放量相当于约200辆汽车，施工设备的电气化可能会对排放产生很大影响。

需要注意的是，这三种电池型号都是比亚迪刀片电池的变种，即磷酸铁锂电池。

编者注：

对于建筑设备的使用来说，电池容量似乎非常低，并且更符合您期望的汽车电池尺寸。据推测，这意味着建筑设备将配备多个包。