在广州车展上，腾势宣布腾势Z9豪华轿车将于12月初开始交付。示范车已经开始抵达全国各地的经销商。试驾将于本月底提供。

腾势Z9在2024广州车展上正式上市。该车的插电式混合动力版起价为 334,800 元人民币（46,200 美元），纯电动版起价为 354,800 元人民币（49,000 美元）。

关于腾势Z9的更多信息

腾势Z9的整体设计沿袭了腾势Z9 GT的风格：时尚的大灯搭配独立的LED灯带。前格栅包括一个黑色网状进气口，两侧各有激光雷达。插电式混合动力版本还在车牌上方配备了主动式格栅。

Z9采用轿车式三厢设计，后部三角形大车窗，侧面没有黑色饰条，与Z9 GT不同。车尾采用沙漏形尾灯、发光的 Denza 标志以及带有电动扰流板的与车身同色的后保险杠。

插电混动版的长宽高分别为5235/1990/1500毫米，轴距为3125毫米。纯电动版本稍短一些，为5220毫米。

前舱基本保留了Z9 GT的设计，配备13.2英寸全数字仪表板、17.3英寸中央触摸屏、13.2英寸前排乘客娱乐屏和50英寸平视显示器。变速杆已更新为立柱式，为中控台腾出了空间，用于放置有盖储物箱、杯架和中央扶手。两个 50W 无线手机充电板仍然是标准配置。

后舱进行了重大升级，包括8向电动调节座椅、2向手动调节头枕、电动脚踏板以及可向前移动65毫米和向上倾斜10度的座垫。该车还配备了与Z9 GT相同的先进功能，包括螃蟹行走模式（对角线驾驶）、基于指南针的转弯和先进的自动停车。

Denza Z9提供插电式混合动力（PHEV）和纯电动版本。

• PHEV版：搭载2.0T发动机、三电机（一前两后）：
  • 发动机2.0T：最大功率152千瓦。
  • 前置发动机：最大功率200千瓦。
  • 两个后置发动机：每个发动机的最大功率为 240 kW。
  • 电池：38.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC电动续航里程为201公里。
• 纯电动版：
  • 前置发动机：最大功率230千瓦。
  • 两个后置发动机：每个发动机的最大功率为 240 kW。
  • 电池：100kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为630公里。

腾势Z9预计将与Avatr 12和Nio ET7等其他新能源汽车豪华轿车车型竞争。然而，大多数竞争对手只提供纯电动动力系统。随着混合动力系统在中国的日益普及，Z9预计将填补腾势和比亚迪整个产品线混合动力豪华轿车的空白。